Le Combat naval

L’eau est un grand soutien et un grand destructeur pour les civilisations. Sans elle, la vie n’existe pas. Elle facilite le commerce et les voyages mais elle peut également tuer, au niveau de la personne par noyade, ou à grande échelle avec les inondations et les tsunamis.
La vie terrestre dépend de l’eau mais elle la craint, comme le démontrent des histoires aussi vieilles que la mer elle‑même, qui parlent de monstres et du destin ignoble qui attend les voyageurs qui osent s’aventurer hors de vue des terres. Et quel meilleur endroit pour une aventure que les méandres d’une rivière, la haute mer ou les profondeurs salées du monde qui s’ouvre en dessous ?

les aventures aquatiques¶

Une aventure aquatique se déroule partout où l’eau représente la caractéristique majeure du terrain, ce qui comprend les marais, les rivières, les lacs, les bassins, les océans, le plan de l’Eau et autres.
Évidemment, les personnages n’ont pas besoin de respirer sous l’eau pour vivre une aventure aquatique : pour des personnages de bas niveau, l’ajout de dangers aquatiques apporte un peu de suspens et de péril à l’aventure.

S’adapter à un environnement aquatique¶

En ce qui concerne le combat aquatique, les règles données dans le Manuel des joueurs de Pathfinder JdR s’appliquent aux créatures qui ne sont pas natives de ce dangereux environnement, comme la plupart des PJ. Pour les aventures aquatiques étendues ou pour les explorations dans les profondeurs, les PJ devront sans nul doute recourir à la magie pour poursuivre leur équipée. La respiration aquatique est une évidence et l’endurance aux énergies destructives aidera à résoudre les problèmes de température. On peut éviter la totalité des dégâts issus de la pression à l’aide de sorts comme liberté de mouvement.
Pourtant, les sorts de métamorphose sont peut‑être les plus utiles à utiliser dans l’eau tant qu’ils donnent une forme aquatique.

L’adaptation naturelle¶

Toute créature de sous‑type aquatique respire facilement sous l’eau et ne sera pas affectée par les températures aqueuses extrêmes que l’on trouve dans son milieu naturel. Les créatures aquatiques et celles qui sont capables de retenir leur souffle résistent bien à la pression qui ne leur inflige pas de dégâts à moins qu’on ne les déplace d’une profondeur à une autre en un clin d’oeil (auquel cas elles parviennent à s’adapter à la nouvelle pression si elles réussissent cinq jets de Vigueur successifs contre les effets de la pression).

Les aventures nautiques¶

L’eau peut aussi servir de décor à une expérience de jeu unique : les aventures nautiques.
Dans un scénario de ce type, les effets et les dangers liés à l’environnement aquatique sont remplacés par des périls de surface, alors que les PJ et leurs adversaires se déplacent à bord de navires et de petites embarcations, dans l’ensemble, les aventures nautiques se déroulent normalement, un combat naval fonctionnant presque comme un combat terrestre. Si la bataille a lieu pendant une tempête ou par gros temps, traitez le pont du navire comme un terrain difficile. N’oubliez pas de prendre en compte les effets qu’ont le temps et les mouvements du bateau sur les lanceurs de sorts (test de Concentration ).

Les combats navals rapides¶

Quand les bateaux font partie intégrante du combat, les choses sortent de l’ordinaire. Les règles suivantes n’ont pas pour but de simuler avec réalisme la complexité d’un affrontement entre deux bâtiments, seulement de vous fournir une méthode simple et rapide pour résoudre ces situations qui se produisent immanquablement lors de toute aventure nautique, qu’il s’agisse d’une bataille entre deux bateaux ou entre un navire et un monstre marin.

La préparation.¶

• Décidez du type de bateau impliqué dans le combat (voir la table 7-49 : Les profils des navires).
  
• Utilisez une vaste grille de combat vierge pour représenter les eaux dans lesquelles il se déroule. Une case correspond alors à 9 mètres de distance.
  
• Représentez chaque bateau par un marqueur qui occupe le nombre de cases appropriées (des bateaux miniatures font d’excellents marqueurs et vous en trouverez dans bien des boutiques de loisir).

Entamer le combat.¶

Quand le combat commence, faites faire un test d’Initiative aux PJ (et aux importants PNJ alliés) comme d’habitude. Le bateau se déplace et attaque selon l’initiative du capitaine. Si l’un des bateaux navigue à la voile, déterminez aléatoirement la direction du vent en lançant 1d8 et suivez les indications données pour les armes à aspersion qui ratent leur cible.

Déplacement.¶

Quand c’est au tour du capitaine, le vaisseau peut couvrir sa vitesse de déplacement actuelle en un round par une action de mouvement de la part du capitaine (ou doubler cette vitesse par une action complexe), tant qu’il dispose de l’équipage minimum nécessaire. À chaque round, il peut augmenter ou réduire sa vitesse de 9 mètres, jusqu’à atteindre sa vitesse maximale. Sinon, le capitaine peut changer de direction (d’un côté de carré au maximum à chaque fois) par une action simple. Le bateau ne peut changer de direction qu’au début du tour.

Les attaques.¶

Les membres d’équipage en excès par rapport au minimum requis peuvent s’occuper des engins de sièges. Les machines de guerre attaquent avec l’initiative du capitaine.
Un navire qui dispose d’un équipage minimum peut également tenter d’éperonner sa cible. Pour ce faire, il doit se déplacer à 9 mètres au minimum et terminer son mouvement avec la proue dans une case adjacente à la cible. Le capitaine fait alors un test de Profession (marin). S’il égale ou dépasse la CA de l’adversaire, le navire touche la cible et lui inflige les dégâts indiqués dans la table de profils du bateau mais subit aussi des dégâts minimum.
Un bateau équipé d’un véritable éperon inflige 3d6 points de dégâts supplémentaires à la cible (et n’en subit pas en plus).

Le naufrage¶

Le navire coule si ses points de vie tombent à 0 ou moins. Un navire qui fait naufrage ne peut pas se déplacer ni attaquer et disparaît sous les flots 10 rounds après le début du naufrage. Tout dégâts infligé à un navire qui coule réduit le temps qu’il met à s’enfoncer, à raison de 1 round par tranche de 25 points de dégâts. Les sorts comme réparation intégrale restaurent un navire en perdition s’ils remontent son total de points de vie au‑dessus de 0. Dans ce cas, le navire ne coule plus. En général, les réparations ordinaires sont trop lentes pour sauver un navire une fois qu’il a commencé à couler.

Les profils des bateaux

Type de bateau	CA	PV	Jet de sauvegarde	Vitesse max	Armes	Éperon	Cases	Équipage
Radeau	9	10	+0	4.5 m (3 c)	0	1D6	1	1/4
Barque	9	20	+2	9 m (6 c)	1	2D6	1	1/3
Péniche	8	60	+4	9 m* (6 c)	1	2D6+6	2	4/15+100
Drakkar	6	75	+2	18 m* (12 c)	1	4D6+18	3	50-75+100
Voilier	2	125	+6	18 m* (12 c)	2	3D6+12	4	60/80+160
Navire de guerre	2	175	+7	18 m* (12 c)	3	3D6+12	4	60/80+160
Galère	2	200	+8	21 m* (14 c)	2	6d6+24	4	200/250+200
* voiles uniquement

Les profils des bateaux¶

Dans le monde réel, il existe une grande variété de navires, des petits radeaux aux drakkars en passant par les intimidants galions et les rapides galères. Pour représenter les nombreuses variations de forme et de taille qui existent entre les embarcations aquatiques, la table 7-49 donne sept catégories de taille standard ainsi que leurs profils respectifs. Mais tout comme les différentes cultures du monde réel ont conçu et adapté des centaines de types de navires marins, les races des mondes fantastiques peuvent créer leurs propres vaisseaux aux caractéristiques étranges. Les MJ peuvent utiliser ou modifier les profils donnés plus haut pour les adapter aux besoins de leur création et décrire leurs bâtiments comme ils le souhaitent. Tout bateau possède les particularités suivantes.

• Le type de bateau. Catégorie générale qui indique le type basique du vaisseau.
• CA. Classe d’armure de base du bateau. Pour calculer la CA réelle du navire, ajoutez le modificateur de Profession (marin) du capitaine à la CA de base. Les attaques de contact portées contre le navire ne tiennent pas compte de ce modificateur. Un bateau n’est jamais pris au dépourvu.
• pv. Total de points de vie du bateau. De plus, tous les navires ont une solidité basée sur leur matériau (solidité 5 pour la plupart des bateaux de bois). Un bateau commence à couler comme indiqué plus haut quand il tombe à 0 point de vie ou moins.
• Jet de sauvegarde de base. Modificateur de base aux jets de sauvegarde du navire. Tous
  les jets (Vigueur, Réflexes et Volonté) ont la même valeur. Pour déterminer les modificateurs réels du
  bateau, ajoutez le modificateur de Profession (marin) du capitaine à la valeur.
• Vitesse maximum. Vitesse tactique maximum du navire en combat. Un astérisque indique que le navire a des voiles et peut se déplacer deux fois plus vite quand il se déplace dans le même sens que le vent. Un navire qui se meut seulement grâce à ses voiles ne peut pas avancer s’il n’y a pas de vent.
• Armes. Nombre d’engins de siège que l’on peut monter sur le navire. Un éperon utilise l’un de ces emplacements et l’on ne peut en monter qu’un seul par bateau.
• Éperon. Montant de dégâts infligés lorsque le bateau éperonne un navire adverse (sans éperon).
• Cases. Nombre de cases que le bateau occupe sur la grille de combat. On considère toujours qu’un bateau fait une case de large.
• Équipage. Le premier nombre indique le nombre minimum de membres d’équipage requis pour que le bateau fonctionne normalement, sans compter ceux qu’il faut pour manier les armes du navire. La seconde valeur indique le maximum de membres d’équipage et de passagers et soldats supplémentaires transportables. Un navire qui ne dispose pas d’un équipage minimum se déplace, change de vitesse ou de direction et éperonne un adversaire uniquement si le capitaine réussit un test de Profession (marin) DD 20. Les membres d’équipage en surplus par rapport au minimum n’ont aucune influence sur le mouvement mais ils peuvent remplacer des marins tombés au combat ou manier
  des armes.